Lamborghini Urus 2019 Wagon

DRIVESCORE 7/10

Grande, sfacciata e non proprio bella, l’assoluta capacità della Lamborghini Urus trascende la sua personalità non così sottile

+ Induzione e rumore di scarico deliziosamente malvagi
+ Buona dinamica
+ Sorprendentemente pratica

– Styling stimolante
– Optionals costosi
– Immagine Nouveau-riche

Se pensate che la Lamborghini Urus sia un affronto a tutto ciò che la venerata supercar italiana rappresenta, allora forse vale la pena ricordare che Lamborghini si è allontanata dal suo territorio principale diverse volte in passato.

Non è un segreto che il cognome di Ferruccio Lamborghini originariamente ornava trattori (e lo è ancora) prima di migrare verso le auto sportive nel 1963, sebbene si possa essere sorpresi di apprendere che Lamborghini ha costruito 328 esemplari di quattro ruote 4WD con motore V12 tra il 1986 e il 1993.

Quel ‘Rambo Lambo’ – l’LM002 – prepara il palcoscenico per il successore spirituale di oggi, l’Urus, anche se guarderai a lungo e duramente per trovare uno stile militare nel numero di designer di oggi.

L’Urus potrebbe sembrare un po ‘come un’unità lunare su ruote (massicce), ma al suo interno è altrettanto di moda di qualsiasi SUV che si avvicini a un mezzo mulino “, porte senza telaio incluse. Ed è veloce, come dovrebbe esserlo anche qualsiasi veicolo che indossa lo scudo “Toro scatenato” della Lamborghini.

La Lamborghini Urus è giusta per me?

Dipenderà da cosa pensi del suo stile. Rispetto alla relativamente discreta Audi Q7 / Q8, Volkswagen Touareg e Porsche Cayenne che l’Urus condivide con la sua genealogia piattaforma, il SUV Lambo è così sfacciato come vengono.

Ha lo sviluppatore di proprietà Gold Coast scritto su di esso, completo di tatuaggi a manica firmati e abbronzatura 24 ore su 24, 7 giorni su 7, eppure quel giudizio non è giusto.

Sotto il suo esterno in stile Transformer si nasconde un SUV sorprendentemente eccellente – entrambi abbastanza eccitanti da soddisfare le fantasie di supercar su palafitte degli acquirenti, e abbastanza versatile da salvare l’incursione a quattro porte di Lamborghini dall’apparire come una sega decadente.

Quanto costa la Lamborghini Urus 2019?

Il cartellino del prezzo zero di Urus non è piccolo – € 390.000 prima dei costi di trasporto – e questa auto di prova “Giallo Auge” (gialla) non è standard, il che significa che c’è un ampio elenco di opzioni principalmente cosmetiche che espandono il suo prezzo d’ingresso di circa € 75.000.

Altre caratteristiche salienti sono i sedili anteriori completamente elettrici con funzione di riscaldamento / raffreddamento e massaggio (€ 5832) in pelle con motivo a diamante Q-Citura (anche € 5832) con cuciture opzionali ($ 1237) e scudi Lamborghini ricamati sui poggiatesta (€ 1591 per posto).

Anche il bordo in pelle perforata del volante è extra (€ 1237), così come le cuciture gialle a contrasto (€ 707), e probabilmente vorrai la qualità audio del sistema audio Advanced 3D di Bang & Olufsen per € 11,665 in più.

Tutto sommato, questo è € 463,701 (prima dei costi on-road) per il nostro “bad boy” giallo e nero.