Roubaix Sport: veloce e confortevole, è l’ultima bici da strada tuttofare

Un telaio in carbonio rigido e pronto per la gara fornisce il passo mentre la sospensione Smart Shock intelligente assorbe i dossi.

Chiunque nella propria bici da strada saprà che la sfida da Parigi a Roubaix è uno degli eventi più frenetici e distruttivi del calendario ciclistico, con anche i roadies professionisti più duri che soccombono ai pavé di strada senza pedaggio e ai sassi devastanti

Al fine di mantenere la massima velocità su terreni difficili, una serie di produttori di biciclette di fascia alta ha progettato sistemi di sospensione discreti nei loro telai da bici da strada snelli. Per fortuna, questa tecnologia è ora disponibile per te, il pubblico pagante.

La Specialized Roubaix è una delle macchine più economiche della gamma più lussuosa, ma questa variante Sport mid-spec (precedentemente nota come Elite) vanta una cartuccia di assorbimento degli urti intelligente nel gambo anteriore che elimina parte della nitidezza da grumi e protuberanze nella strada.ù

Funziona molto bene e il mix generale di prestazioni e comfort della moto, oltre ad alcuni componenti decenti, lo rende la bici da strada più consigliata per coloro che desiderano godersi anche le miglia normalmente più impegnative in sella. Coloro che cercano prestazioni pure potrebbero voler eseguire l’aggiornamento a un esperto di dischi di asfalto specializzati.

SPECIALIZED ROUBAIX SPORT: IL TELAIO

Specialized offre una gamma di telai in fibra di carbonio che vantano un grado di rigidità variabile, con FACT 9r kicking off proceedings e FACT 10r carbon in uso qui (i modelli pro ridicolmente costosi arrivano fino a 11 sulla scala).

Ma a chiunque non stia portando a casa le medaglie olimpiche, questo si sentirà ancora abbastanza rigido, con un eccellente trasferimento di potenza attraverso le pedivelle e una cabina di guida affilata che offre una manovrabilità brillante e precisa.
Il compromesso per tutto questo turgore tende a essere nel comfort, ma l’azienda cerca di mitigare questo con la sua tecnologia Future Shock. La piccola cartuccia nell’auricolare consente di viaggiare fino a 20 mm, il che comporta una grande quantità di dolore da urti improvvisi e piccole buche nella strada.

C’è anche una quantità generosa di reggisella disponibile qui e sebbene sia ora fabbricata da fibra di carbone bella, permette un sacco di regolazione, significando che i cavalieri potrebbero optare per un telaio leggermente più piccolo e estendere il posto per un po ‘di assorbimento di shock supplementare nella retroguardia.

SPECIALIZED ROUBAIX SPORT: LA CORSA

Il comfort è la chiave qui e non ci vuole molto a sentirsi a casa a bordo della Roubaix Sport. Questo grazie, in parte, al design Rider-First Engineered della moto, che secondo le rivendicazioni Specialized garantisce la stessa reattività e guida fluida, indipendentemente dalle dimensioni del telaio.

Le ruote DT R470 Disc si sentono leggere e agili ma vanno ben oltre la costa, mentre i freni a disco idraulici nuovi e migliorati offrono un arresto potente, che è più di quanto la maggior parte di essi abbia mai richiesto.

Il sistema a ingranaggi 105 Shimano è ora sui gradini più bassi della gamma della società, ma è ancora perfettamente adatto al compito. La cassetta 11-34t copre molte basi, ma alcuni potrebbero desiderare di essere raffinati, poiché abbiamo scoperto che alcuni dei salti tra gli ingranaggi sono un po ‘grandi per i nostri gusti, specialmente su salite difficili.

Tuttavia, il sistema di sospensioni Future Shock è davvero il migliore qui, prendendo così tanta vibrazione e spiacevolezza generale durante la guida su strade B del Regno Unito.

Guidati su alcuni dei nostri percorsi locali preferiti con macchine più rigide e più orientate alle prestazioni, la Roubaix Sport è risultata la macchina più facile da vivere. Sì, c’è qualche compromesso sulle prestazioni, ma pochissimi si accorgono o addirittura si preoccupano.

SPECIALISTA ROUBAIX SPORT: IL VERDETTO

Guardati intorno ed è probabile che sarai trattato con componenti più costosi, come cambi di marcia elettronici e cerchi più veloci, ma il tuo dosh si dirige verso uno dei telai più chiari e sistemi di sospensioni a trick in circolazione.

La maneggevolezza e il discreto trasferimento di potenza attraverso il telaio non significano compromessi in termini di comfort, poiché la Roubaix è una delle biciclette più facili da percorrere su chilometri percorsi.