2019 Honda CBR500R

L’Honda CBR500R del 2019 propone una serie di aggiornamenti che offrono al pilota una posizione di guida più sportiva e più potenza. Si tratta di una moto sportiva molto aggressiva che impressiona per prestazioni e standard di sicurezza. I clip-on 2019 Honda CBR500R sono stati montati più in basso sulle gambe della forcella rispetto a prima. Invece di tagliare sopra la tripla pinza superiore, quest’anno i clip-on sono attaccati sotto una nuova tripla. Ciò significa che il pilota si sposterà più avanti, per una posizione di guida ad alte prestazioni. Inoltre, l’altezza del sedile è stata sollevata di qualche pollice.

Con l’ergonomia e la plastica più sportive, la Honda CBR500R 2019 ottiene anche gli aggiornamenti del motore. L’immissione è stata cambiata, insieme al cronometraggio delle camme e allo scarico. Ciò dovrebbe migliorare l’accelerazione, in particolare fuori curva. I piloti aggressivi, così come i piloti meno esperti, apprezzeranno la nuova frizione assistita. La combinazione di una trazione della frizione più leggera e una minore probabilità di sbandare della ruota posteriore sulla scalata piacerà a ogni centauro. Rende più facile la guida nelle aree urbane, oltre che più sicura quando si guida in luoghi accidentati .

Dietro il parabrezza c’è un nuovo pannello strumenti LCD, con una serie di informazioni aggiuntive molto interessanti. Molti piloti apprezzeranno la lettura della posizione delle marce, e c’è anche una luce di up-shift per coloro che vogliono guidare la CBR500R nel modo più economico possibile. Gli indicatori di direzione sono stati gli ultimi a essere inseriti. Le modifiche combinate hanno ridotto il peso della CBR500R di quattro libbre. Non solo, la capacità del carburante è aumentata di circa 13 once.

La CBR500R di Honda ha un look aggressivo, aerodinamico, sportivo e una posizione di guida più aggressiva. È un design ergonomico che offre anche una gestione aerodinamica migliorata. Inoltre grazie alle revisioni dell’ingresso, allo scarico e alla fasatura delle valvole, il motore ha una potenza e una coppia più basse da medi, ed ora è dotato anche di una frizione antisaltellamento.

I nuovi indicatori LCD sono dotati di funzioni Shift Up e Gear Position e gli indicatori di direzione ora sono LED, per adattarsi al resto dell’illuminazione. Un nuovo ammortizzatore preso in prestito dai suoi fratelli CBR più grandi offre prestazioni di smorzamento costanti e un miglior controllo sulla generazione precedente. Parlando di prezzi, la
CBR500R costa $6,699 (5921 euro), mentre chi vuole l’Abs dovrà aggiungere 300$.