2019 Yamaha YZ85

Gli aggiornamenti alle moto da motocross giovanili sono pochi e lontani tra loro. Fortunatamente, la Yamaha ha deciso che era giunto il momento di apportare grandi cambiamenti per la Yamaha YZ85 del 2019.

Abbiamo provato la YZ85 per i test al Glen Helen Raceway, un tradizionale sito di un round del Motocross ogni anno.

Ecco cosa abbiamo scoperto sul mini racer a due tempi:

Il nuovo motore è la novità più grande e produce un’imponente potenza low-end e midrange. Il 2019 Yamaha YZ85 ottiene una valvola di potenza, insieme ad un rapporto di compressione più alto grazie ad una nuova testata e una biella più lunga. L’annaffiatoio viene spedito in un nuovo carter, un carburatore a piatto piano da 28 mm Keihin invia il carburante nella parte inferiore.

C’è anche una nuova camera di espansione che la Yamaha accredita per una potenza aggiuntiva dalla gamma media verso il basso. I nostri test hanno confermato l’urto nella parte bassa e media della banda di potenza senza sacrificare la potenza di punta.

1. Grazie alla valvola di potenza, il motore YZ85 Yamaha 2019 si muove senza problemi attraverso la banda di potenza. Risparmia per un po ‘di una posizione piatta nella parte superiore della gamma di regimi, qualcosa a cui una valvola di alimentazione non si rivolge, la YZ85 si tira seriamente. Aiuta la moto ad accelerare decisamente fuori curva.
2. La trasmissione aggiornata con alcuni ingranaggi più larghi è pienamente soddisfacente. I turni erano sicuri piuttosto che mancati, un must per gli anni ’85.
3. È disponibile una nuova forcella della cartuccia KYB invertita da 36 mm completamente regolabile con ammortizzatore KYB completamente regolabile con leveraggio del leveraggio e nuove impostazioni. Talon Hawkins, il nostro giovane collaudatore, è un fan delle sospensioni. Anche se è nella fascia più ampia dello spettro per i piloti 85cc e adora un assetto di sospensione teso, non ha trovato le unità KYB carenti. La sospensione è ferma e rimane nella parte superiore della corsa, evitando di toccare il fondo su salti di grandi dimensioni. Hawkins ha aggiunto un po ‘di smorzamento in estensione nello shock per appianare il whoops.
4. YZ85 è incredibilmente stabile nel whoops. Scambiare non è un’opzione, e dopo aver regolato le sospensioni a suo piacimento, Hawkins potrebbe svelare l’urlo.
5. Il miglior modo di gestire le curve viene gestito selezionando una linea e attaccandole. La stabilità è il biglietto da visita della Yamaha YZ85 del 2019 e adora le voci aggressive. Sebbene Hawkins sentisse che la sospensione si era stabilizzata un po ‘troppo negli angoli, si sentiva ancora totalmente sicuro. Potere fuori dagli angoli aiuta a fare un lavoro corto in ogni turno.
6. I nuovi rotori offrono un eccellente potere frenante. Il rotore ad onda anteriore da 220 mm è resistente e consente un’elevata velocità di entrata negli angoli. Hawkins non ha mai avuto problemi di frenata, non importa quanto sia stato difficile cavalcare la Yamaha YZ85 del 2019.
7. I pneumatici Dunlop Geomax MX3S sono nuovi sulla YZ85 e offrono una buona trazione. Sia per l’accelerazione che per la decelerazione, la Dunlops di fascia alta è stata superba sul circuito sabbioso di Glen Helen Raceway.
8. Airtime è facile con la Yamaha YZ85 del 2019. La stabilità della moto dà al pilota la sicurezza necessaria per colpire con un salto quando è necessaria la massima distanza. Se occorrono correzioni a mezz’aria, YZ85 si impegna senza lamentarsi.
9. A 5 ‘4 “e 105 libbre con un inseam di 30 pollici, Hawkins è stato generalmente soddisfatto dell’ergonomia. Anche se ritiene che la Yamaha YZ85 del 2019 sia un po ‘larga e che rende più impegnativa la curva in curva, è comunque soddisfatto. Novità di quest’anno sono i supporti manubrio con una scelta di quattro posizioni per adattarsi a una gamma più ampia di piloti.
10. Altri aggiornamenti della Yamaha YZ85 del 2019 includono un radiatore ad alta capacità, airbox facile manutenzione ad alto flusso, nuovo forcellone con regolatori di catena aggiornati e una guida catena composita. Tutti questi si sommano a una più sofisticata motocicletta da competizione per motociclismo giovanile.
11. Per € 300 in più nel 2019, avrai una moto da competizione significativamente aggiornata. Gli aggiornamenti per la YZ85 Yamaha 2019 valgono più del valore di 300 € del prezzo dell’anno scorso. La moto rimane competitiva nella classe 85, ed è particolarmente allettante per un pilota che vive per la potenza di fascia bassa e media, insieme alle sospensioni e alla massima stabilità.